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- 2020年4月17日 17:22
工聯網消息(IItime) 當前，全國各地正在興起工業互聯網浪潮，作為新基建的重要部分，工業互聯網被產業界各方所看好，中國工業正在轉型升級的關鍵時刻，工業互聯網成為了各方關注的焦點。放眼全國，工業基礎強勁的地區希望抓住工業互聯網這張閃亮的名片，工業互聯網園區正在全國各地遍地開花。根據工業互聯網產業聯盟測算，2017年中國工業互聯網直接產業規模約為5700億元，按照18％的年平均復合增長率來算，預計2020年將達到萬億元規模。
當前，青島喊出了工業互聯網之都的口號，而上海則要打造工業互聯網2.0版本，那么誰會成為工業互聯網的第一城呢？
從我國的經濟發展情況來看，很多地方都有著工業互聯網的巨大發展潛力，首先是工業實力本身就排名比較靠前的，其次是互聯網產業有著比較強大實力的地區，其三是軟件和IT實力比較強大的城市，由于工業互聯網的產業鏈很長，產業中的重要參與者比較多元化。這些城市都有可能有著巨大的潛力。其中青島、山東、重慶等地都表現比較突出。
青島：工業重地的突圍
在互聯網的浪潮中，山東稍顯落寞。首先，山東的產業結構偏重工業化，吸引不住年輕人，其次，山東城市的首位度不高，省會濟南在山東的資源集聚力不強。而被稱為北方明珠的青島，正在嘗試抓住工業互聯網的機遇。 首先，青島最引以為傲的就是雄厚的工業基礎，31個制造業大類齊全，在全國都不多見。
工業互聯網瞄準的是工業生產領域的產業鏈、供應鏈，這當中牽扯到眾多紛繁復雜、糾纏難解的細節問題、流程問題、成本問題、談判問題……而要解決這些問題，需要很多工業機理的沉淀。在青島，以五朵金花為代表的龍頭企業，在幾十年的市場磨練中，對于工業、對于制造的理解自然非比尋常，工業互聯網應該在哪些環節發力，沒人比“老工業”們更清楚。
從2019年開始，山東正在工業互聯網上按下”快進鍵”：
2019年6月，青島提出加快發展5G商用、人工智能、工業互聯網、物聯網等新型基礎設施；
2019年12月18日，青島市城市建設重點項目推進領導小組第一次全體會議提出，用新一代基礎設施支撐新興產業突破；
2019年12月31日，青島市委經濟工作會議提出，加速5G、大數據、云計算、物聯網等新型基礎設施建設，率先推出市場化運作的5G基站共建共享共用新模式；
2020年1月13日，青島公布144個重大基礎設施項目，其中新基建項目達20個，總投資632億元。
最重要的還在于，青島已經出現了平臺級的工業互聯網解決方案——卡奧斯，這是海爾孵化出的重要的工業互聯網平臺。2019年9月20日，海爾正式發布COSMOPlat，中文名稱“卡奧斯”，它是海爾推出的具有中國自主知識產權、全球首家引入用戶全流程參與體驗的工業互聯網平臺，居國家級10大跨行業、跨領域“雙跨”平臺名單首位，作為全球最大的大規模定制解決方案平臺，匯聚了3．4億用戶、4．3萬家企業和390多萬家生態資源。
以卡奧斯為代表的工業互聯網，是由傳統的大規模制造向大規模定制的轉型，是從以產品為中心向以用戶為中心的轉型。并且，這是用戶深度參與企業全周期全流程，零距離互聯互通，以創造用戶終身價值的智能制造模式。從卡奧斯的運營經驗來看，這種模式主要體現在互聯工廠的三聯三化：三聯——聯工廠全要素、聯網器、聯全流程；三化——柔性化、數字化、智能化。
在許多人看來，具有制造業基礎的青島，是工業互聯網所需的絕佳場景。不過，青島要發展工業互聯網，除了布局新基建、發展新技術之外，在工業這個本行上也需要進一步的優化升級。在疫情之下，卡奧斯平臺已經大顯身手，這標志著海爾從制造向平臺轉型的嘗試，而卡奧斯近期獲得了大額融資，則是海爾獲得了市場認可的明證。青島要打造工業互聯網基地，就需要打造青島的創業生態，畢竟一個卡奧斯還是不夠的，而青島本身的創業生態還是不如南方的城市。同時，海爾這些年概念雖然多，但是海爾卻在營業收入上落后于美的等老對手，頗有些光打雷不下雨的感覺。
上海：打造工業互聯網2.0升級版。
根據上海市人民政府印發《上海市工業互聯網產業創新工程實施方案》里提出，到2020年，通過實施上海工業互聯網“533”創新工程，即構建“網絡、平臺、安全、生態、合作”五大體系，落實“功能體系建設、集成創新應用、產業生態培育”三大行動，實現“全面促進企業降本提質增效、推動傳統產業轉型升級、助力國家在工業互聯網發展中的主導力和話語權”三大目標，全力爭創國家級工業互聯網創新示范城市，并帶動長三角世界級先進制造業集群發展。上海工業互聯網產業有包括建立基本建成低時延、高可靠、廣覆蓋的工業互聯網網絡基礎設施體系等五大發展目標。同時，上海也有著發展工業互聯網得天獨厚的優勢，上海在電子信息、裝備制造與汽車、生物醫藥、航空航天、鋼鐵化工、都市產業等重點產業領域布局了一大批優質企業，推動這些企業與互聯網融合，有利于形成疊加效應、聚合效應，加快新舊發展動能和生產體系轉換。
可喜的是，上海各行業企業在各自領域已經涌現出一批工業互聯網的“上海模式”。擁抱工業互聯網，汽車行業有了“花式”玩法，上汽大通已經扛起“個性化”定制的大旗，用戶只要動動手指就能在手機上選配一輛屬于自己的獨一無二的愛車，目前D90有多達70%的訂單來自線上。
上海也涌現出了很多工業互聯網的案例。擁抱工業互聯網，C919大飛機這項看似復雜無比的系統工程“化繁為簡”，200多萬個零部件實現與人、機、車間與各控制系統、管理系統的廣泛互聯，運營成本降低20%以上，生產效率提高20%以上；擁抱工業互聯網，上海三菱電梯實現從“生產經營型”向“經營服務型”的戰略轉型，建立起輻射全國的大型用戶服務中心，實現了約6萬臺電梯的遠程監視，實時捕獲電梯性能異常，通過個性化保養服務將電梯故障消滅在萌芽狀態……
早在2017年初，上海率先出臺《加快制造業與互聯網融合創新發展實施意見》和《工業互聯網創新應用三年行動計劃》，配套設立工業互聯網專項資金，目前累計支持近150個示范項目，引導企業投入約100億。
2018年7月13日，上海更是在全市層面召開了一場工業互聯網工作推進大會，正式對外發布了《上海市工業互聯網產業創新工程實施方案》，吹響了爭創國家級工業互聯網創新示范城市，并帶動長三角世界級先進制造業集群發展的號角。
上海的工業和互聯網產業基礎得天獨厚。全年工業戰略性新興產業總產值11163.86億元，比上年增長3.3%，增速高于規模以上工業總產值3.6個百分點。同時，上海有著豐富濃厚的創業氛圍，孕育了拼多多等一大批互聯網企業。目前，上海現有工業互聯網企業已超130家，其中服務領域占據43家，平臺領域占據37家，工業APP領域19家，綜合領域18家。另外還有安全、網絡領域各有企業分布。上海工業互聯網產業規模已初具形態，產業鏈不斷完整。從上海市工業互聯網規劃圖可以了解到，上海已經形成了以松江區為首的國家新型工業化工業互聯網示范基地，另外在其他區域也形成了四個上海市工業互聯網創新實踐區，分別是嘉定區、寶山區、上海化工區以及臨港地區。從人才資源 、金融資源、 政商環境等來看，上海發展工業互聯網的優勢很大，而且上海有著廣大的長江三角洲作為腹地，長江三角洲一體化程度高，未來在打造跨省的工業互聯網平臺上有很大前景。而上海從來就是就是十分重視高新技術產業的，工業互聯網和上海的氣質也頗為相近。不過工業互聯網十大云平臺當中，上海本地企業并沒有占據一席，而且工業互聯網相對是比較發展比較長的過程，需要細心地打磨，而近年來上海走紅的眾多互聯網企業，包括B站、小紅書等等，都是以時尚 、洋氣著稱，上海在這條賽道上持續堅定走下去？
