- 上游新聞
- 作者：
- 2023年12月27日 08:08
工聯(lián)網(wǎng)消息(IItime) 近日，新能源汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化及汽車半導體產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會在無錫惠山召開，行業(yè)大咖、專家、學者相約惠山，探討新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，共商智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車新未來。
近年來，江蘇大力發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，以無錫、蘇州、南京等地為重點，協(xié)同推動車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)基礎設施建設、示范應用、技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)集聚，相關(guān)工作走在全國前列。
法治護航“智行”創(chuàng)新
率先立法促發(fā)展
自動駕駛汽車上路如何規(guī)范行駛？出了事故算誰的？基礎設施誰來建？諸如此類問題在車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的過程中需要被解答。而目前，國家層面尚未就車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展專門立法，車聯(lián)網(wǎng)基礎設施建設、智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應用與商業(yè)化應用等方面還存在法律空白。
11月29日，江蘇省十四屆人大常委會第六次會議審議通過《關(guān)于促進車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的決定》，構(gòu)建了與車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)以及技術(shù)發(fā)展水平相適應的制度體系，在產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、人才培育、基礎設施、測試應用等方面明確發(fā)展目標和促進措施，就“網(wǎng)絡和數(shù)據(jù)安全保護”和“交通事故如何處理、權(quán)責怎樣劃分”等問題做出解答。作為促進車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的全國首部省級地方性法規(guī)，該決定針對新業(yè)態(tài)新問題進行創(chuàng)制性立法，為江蘇相關(guān)產(chǎn)業(yè)繼續(xù)走在全國前列提供了法治保障。
“領頭羊”示范推廣
全省車聯(lián)網(wǎng)多點開花
2019年5月，工信部支持江蘇（無錫）創(chuàng)建首個國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)。2023年5月，在無錫經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，50余輛自動駕駛微循環(huán)接駁小巴正在道路上平穩(wěn)行駛，每輛車滿座狀態(tài)為乘客9人和安全員1人，最高時速可達40公里。在無錫高新區(qū)綜合保稅區(qū)，2條自動駕駛物流線路已經(jīng)實現(xiàn)重點企業(yè)周邊的自動駕駛物流運輸，并與無人工廠全面打通，一座“無人自動化之城”正在逐漸崛起。
3月1日，無錫宣布，在省內(nèi)率先開放首批面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試及示范的城市快速路，用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試，加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車在接駁、物流、配送等多領域的商業(yè)應用。至此，作為全國首個智能車全域測試城市，無錫已有近1200公里智能網(wǎng)聯(lián)道路實現(xiàn)全域有條件自動駕駛開放。同日，《無錫市車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展促進條例》正式實施，該《條例》突破性地將車路協(xié)同基礎設施納入城市道路“新改擴建”工程，將推動車路協(xié)同自動駕駛技術(shù)發(fā)展，加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車無人化進程。
錫東新城作為江蘇（無錫）國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)和“雙智”試點城市核心區(qū)，已在小鎮(zhèn)及周邊區(qū)域的400個搭載自主研發(fā)云控平臺的路口，由“點”連“線”，再延伸成“面”，編織出一張智能路網(wǎng)，近100個車路協(xié)同場景由小鎮(zhèn)中心向外輻射周邊45平方公里區(qū)域，為民眾出行提供車路協(xié)同服務。
與此同時，無錫建立的國家智能交通綜合測試基地，開展了城市道路約700公里800個點段的路側(cè)智能化設施升級改造，完成了400余臺智能路側(cè)設備部署�；诠步还軘�(shù)據(jù)，實現(xiàn)了車輛違法處理、市政道路施工等信息提醒應用，前方路口實時信號燈態(tài)、綠波通行等實時信息告知應用，主動安全預警以及120急救車輛、公交車信號優(yōu)先等應用。
目前，江蘇以無錫、南京、蘇州、常州為重點，已形成車聯(lián)網(wǎng)基礎設施的區(qū)域性覆蓋，自動駕駛出租車、公交車、專用作業(yè)車等一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應用場景率先落地。其中，南京秦淮區(qū)/建鄴區(qū)江心洲生態(tài)科技島、溧水區(qū)/江寧區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)開放測試區(qū)，蘇州工業(yè)園區(qū)和相城區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車公共測試道路工業(yè)區(qū)等發(fā)展迅速。
科技創(chuàng)新
聚焦關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)
10月20日，由無錫市人民政府、江蘇省工業(yè)和信息化廳、中國汽車工程學會傳感器分會主辦的2023無錫智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會在無錫召開。大會以“網(wǎng)聯(lián)智能、傳感未來”為主題，圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車與汽車傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢、傳感器關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新與應用、芯片技術(shù)突破等相關(guān)話題進行分享研討。會上，中國汽車工程學會汽車傳感器分會發(fā)布了傳感器系列選型報告框架，車聯(lián)天下發(fā)布攜手吉利遠程共同打造的遠程星瀚H-X9智能座艙域控器，湖南大學無錫智能控制研究院發(fā)布礦山智能駕駛系統(tǒng)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車和車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合實驗室正式投入啟用。
技術(shù)創(chuàng)新是車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，江蘇不斷強化科技創(chuàng)新載體建設。目前，僅蘇州就有相關(guān)省級科技載體平臺20多家、市級以上新型研發(fā)機構(gòu)100家，一批產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)領域的國家標準和行業(yè)標準正在形成。江蘇還以打造交通運輸現(xiàn)代化示范區(qū)推動交通強國試點建設，開展智慧交通關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、道路貨運行業(yè)數(shù)智化等14項試點任務，持續(xù)加強交通科技創(chuàng)新。
近年來，江蘇省車聯(lián)網(wǎng)領域圍繞智能網(wǎng)聯(lián)、車路協(xié)同等新技術(shù)應用，共申請3000余項相關(guān)專利，其中2019—2022年授權(quán)專利數(shù)量平均增長率高達120.67%。同時，在“智能交通基礎設施規(guī)劃設計技術(shù)要求”“車路協(xié)同（V2X）標準體系”“基于密鑰的道路安全專網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)”“基于車路協(xié)同的智能網(wǎng)聯(lián)公交技術(shù)應用及示范”等重點科研項目攻關(guān)中，不斷加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈核心關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)。
產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展
劍指千億級產(chǎn)業(yè)集群
智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)是汽車、電子、通信、交通等行業(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)，是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要突破口。
于2022年成立的載合汽車科技（蘇州）有限公司致力于打造新能源智能網(wǎng)聯(lián)卡車第一產(chǎn)品力，8月17日，其首款Z1純電動半掛牽引重卡獲得公告，9月22日，交付第一批訂單。成立1年多時間，不僅同步完成全新一代平臺產(chǎn)品的開發(fā)，更實現(xiàn)首批新平臺產(chǎn)品的量產(chǎn)，并交付用戶。
載合卡車跑出了令人驚嘆的加速度，這是蘇州智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的一個剪影。近年來，蘇州成功獲批國家5G車聯(lián)網(wǎng)驗證與應用項目。當前，一大批智能車聯(lián)網(wǎng)全產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)頭部、核心、關(guān)鍵企業(yè)在蘇州市集聚，輕舟智航全球總部、高通·中科創(chuàng)達聯(lián)合創(chuàng)新中心、立訊集團汽車自動駕駛?cè)蜓邪l(fā)中心、銳思華創(chuàng)全球總部等一批重點項目相繼落戶，產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)蒸蒸日上、互促共贏的生動氣象。
蘇州聚焦產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，持續(xù)補鏈強鏈延鏈，構(gòu)建了以智能汽車、基礎支撐、信息交互為核心的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，基本覆蓋了自動駕駛算法、激光雷達、高精地圖、高級輔助駕駛等30余個細分領域。成立總規(guī)模50億元的蘇創(chuàng)工銀先導智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基金，助力提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展能級。
蘇州已成為國內(nèi)重要的智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模穩(wěn)居全國前列。截至今年8月底，全市智能車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)企業(yè)近450家，其中高新技術(shù)企業(yè)197家，省級以上專精特新企業(yè)44家；上市企業(yè)10家，其中科創(chuàng)板上市企業(yè)5家。
江蘇省在現(xiàn)有千億級車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基礎上，在國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)建設和產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新聯(lián)合體的加持下，推進產(chǎn)融結(jié)合能力進一步釋放，形成了具有特色的產(chǎn)業(yè)發(fā)展集聚效應，以及具有影響力的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)集群。2022年，江蘇車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)已有近800家，產(chǎn)值近1500億元。
